Yedek parça e-ticaretinde XML bağlamak işin en kolay kısmı. Zor olan, gelen veriyi satılabilir bir katalog hâline getirmek. Yıllardır aynı beş hatayı görüyoruz.
1. OEM ve muadil kodları normalize etmemek
Aynı parçanın orijinal numarası bir tedarikçide 7701 206 339, diğerinde 7701206339 yazar. Normalize edilmeyen kod yüzünden aynı ürün siteye üç kez girer; üçünün de stoğu ayrı yönetilir, hiçbirinin yorumu birikmez.
Çözüm: kodları boşluk, tire ve harf büyüklüğünden arındıran bir normalizasyon katmanı kurmak; muadil kodları ayrı tabloda tutup ürünü tek karta toplamak.
2. Araç uyumluluğunu metne gömmek
“Megane 2 uyumludur” açıklamanın içine yazıldığında filtre kurulamaz. Ziyaretçi aracını seçip listeyi daraltamıyorsa kataloğun büyüklüğü dezavantaja döner.
Çözüm: marka-model-motor-yıl bilgisini ayrı tabloda tutmak ve filtreyi bu tablodan beslemek.
3. Tek tedarikçi varsayımıyla kurmak
Bugün bir tedarikçiyle başlıyorsunuz, altı ay sonra üç tedarikçi oluyor. Sistem tek kaynağa göre kurulduysa her yeni kaynak baştan iş demek.
Çözüm: ilk günden ürün-tedarikçi ilişkisini çoklu kurmak; satışın hangi kaynaktan yapılacağını stok ve maliyet kuralına bağlamak.
4. Senkronu “günde bir” bırakmak
Yedek parçada stok hızlı değişir. Günde bir senkronda olmayan ürünü satar, siparişi iptal eder, pazaryeri puanınızı düşürürsünüz.
Çözüm: fiyat ve stok için saatlik (mümkünse 15 dakikalık) senkron; kritik ürünler için daha sık.
5. Hatayı sessizce geçmek
Kaynakta fiyatı 0 gelen, görseli bozuk olan, barkodu kaybolan kayıtlar olur. Bunları sessizce yayınlamak en pahalı hata.
Çözüm: her senkronda doğrulama; kuralı geçmeyen kaydı yayından almak ve rapor üretmek.
Özet
Yedek parça kataloğunun kalitesi, reklamın ve SEO’nun tavanını belirler. Veri doğru değilse üstüne harcanan bütçe geri dönmüyor. OtoMEW tam olarak bu beş maddeyi standart hâle getirmek için var.